Einsatzorientiertes H145-Training

Physisches H145-Cockpit
220° x 80° LED-Wand
FTD 3
Eine Trainingslösung für Streitkräfte sowie Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben – mit physischem H145-Cockpit, immersivem LED-Sichtsystem und realitätsnahen Einsatzszenarien.
Warum Simulationstraining?

Sicher trainieren

Notfälle, Systemausfälle und kritische Grenzfälle üben – ohne Risiko für Crew oder Luftfahrzeug.

Abläufe gezielt festigen

Szenarien so oft wiederholen, bis Verfahren und Zusammenarbeit im Cockpit sicher sitzen.

Training nach Einsatzprofil

Jede Einheit auf Einsatzart, Region und konkretes Trainingsziel zuschneiden.

Mit dem H145 Mission Training System trainieren Crews Verfahren, anspruchsvolle Einsatzbedingungen und komplexe Szenarien kontrolliert und wiederholbar – unabhängig von Luftfahrzeugverfügbarkeit, Wetter und laufendem Einsatzbetrieb.

Das System

Ein integriertes System für Flug- und Einsatztraining

Cockpit, Flugsteuerung, Visualisierung, Sound, Vibration und Instructor Tools greifen als ein Gesamtsystem ineinander. So lassen sich Flugverfahren, Crew-Koordination und einsatzbezogene Szenarien unter realitätsnahen Bedingungen trainieren.

Physisches Cockpit

H145-D3-Cockpitnachbildung in Originalgröße mit Doppelsteuerung, realitätsnahen Steuerkräften, Helionix-basierter Avionik und realen Garmin GTN 750 Xi.

Konfigurierbare Einsatzumgebung

Das auf Unreal Engine basierende ENVISION-System von Entrol bildet Gelände, Wetter, Infrastruktur und einsatzrelevante Umgebungen flexibel ab.

Immersive LED-Visualisierung

Die 220° × 80° LED-Umgebung mit LED-Boden erweitert das Sichtfeld – ohne VR-Headsets und ohne den Blick auf Cockpit oder Crew einzuschränken.

Szenariosteuerung in Echtzeit

Ein räumlich abgetrennter, speziell eingerichteter Ausbilderarbeitsplatz mit Echtzeitkontrolle über zentrale Trainingsparameter – von Wetterbedingungen und Systemausfällen bis hin zu Position, Ausgangslage und Übungsparametern

Wo reale Abläufe zählen, zählt auch ein reales Cockpit.

FTD 3
NVG capability

Mission-Ready-Konfiguration

Als Basis unseres H145-Systems dient die Mission-Ready-Konfiguration von Entrol. Sie verbindet das luftfahrzeugspezifische Cockpit und das Vibrationssystem mit ENWALL und dem ENVISION Image Generator. So entsteht ein abgestimmtes System für anspruchsvolle Anflugverfahren, Crewtraining und einsatzbezogene Szenarien.

Komponenten:
H145 FTD 3 Cockpit-Nachbildung mit Vibrationssystem
ENWALL-LED-Visualisierungssystem mit Boden
Geschlossene Instruktorenstation
Integrierte Rechnerinfrastruktur
LED-Wand

Volle Immersion. Freie Sicht.

ENWALL umgibt beide Piloten mit einer durchgängigen visuellen Umgebung. Cockpit, Instrumente und das andere Crewmitglied bleiben dabei jederzeit vollständig sichtbar.

Hochrealistische LED-Darstellung

Hoher Kontrast, feine Details und eine durchgängige Bildfläche erzeugen eine überzeugende räumliche Tiefe und realitätsnahe Szenerien.

220° × 80° Sichtfeld

Die LED-Umgebung umschließt das Cockpit horizontal und vertikal. Der LED-Boden erweitert den Blick nach unten – entscheidend für Hover-, Anflug- und Landemanöver.

Gemeinsames Sichtfeld

Beide Piloten sehen dieselbe Szene; der Instructor verfolgt den Übungsverlauf in Echtzeit.

Freie Sicht im Cockpit

Bedienelemente, Instrumente und das andere Crewmitglied bleiben uneingeschränkt sichtbar.
TRAININGSUMFANG

Vom Basic Training bis zur Einsatzbereitschaft

Das System deckt zentrale Trainingsbereiche vom grundlegenden Flugtraining bis zu anspruchsvollen Verfahren unter Instrumenten- und Nachtflugbedingungen ab.

Basic Training

Grundlegende Flugmanöver, Verfahren und Crew-Abläufe.

Autorotation

Autorotationsverfahren bis zum vollständigen Touchdown trainieren.

IFR Training

Instrumentenflug, Navigation sowie An- und Abflugverfahren unter IFR-Bedingungen.

NVG Training

Training unter Nachtsichtbedingungen für anspruchsvolle Einsatzprofile.

EINSATZTRAINING

Einsatzprofile im Überblick

Militärische Operationen

  • Einsatzvorbereitung und Crew-Koordination
  • NVG-gestützte Verfahren
  • Anspruchsvolle Einsatzbedingungen
  • Kundenspezifische Einsatzszenarien

Polizei und öffentliche Sicherheit

  • Lageaufklärung und Überwachung
  • Urbane Einsatzräume und Tiefflugprofile
  • Koordinierte Crew-Verfahren
  • Einsätze bei eingeschränkter Sicht

Such- und Rettungseinsätze

  • Suchmuster und Anflugverfahren
  • Maritime, alpine und beengte Einsatzräume
  • Windenverfahren
  • Rückflug zur Basis

Luftrettung

  • Krankenhaus- und Außenlandeplätze
  • Urbane und abgelegene Einsatzräume
  • Anflüge bei eingeschränkter Sicht
  • Zeitkritische Einsatzabläufe

Offshore-Einsätze

  • Schiffe und Offshore-Plattformen
  • Landungen auf bewegten Decks
  • Wechselnde Wetterbedingungen
  • Anflug- und Abflugverfahren

Brand­bekämpfung & Katas­trophenhilfe

  • Feuerfronten und wechselnde Bedingungen
  • Wasseraufnahme und -abwurf
  • Thermische Effekte und Turbulenzen
  • Mehrstufige Einsatzszenarien

Auf das Trainingsziel zugeschnitten

Jedes Szenario lässt sich mit wechselndem Wetter, Systemausfällen und außergewöhnlichen Flugzuständen kombinieren – darunter Brown-out, White-out, Wirbelringstadium, Triebwerksausfälle und Avionik-Degradation.
EINSATZUMGEBUNG

Eine Trainingsumgebung, ausgerichtet auf den realen Einsatz

Trainingsgebiete lassen sich auf die jeweilige Aufgabe zuschneiden: vertrautes Gelände, operative Infrastruktur, dynamisches Wetter, Hindernisse im Tiefflug und anspruchsvolle Landezonen.

Staublandung bei nahezu Nullsicht

Individuell abgebildete Einsatzorte

Unfallstellen, Rettungspunkte, Krankenhäuser, Flugplätze und Einsatzbasen lassen sich digital nachbilden und in Szenarien integrieren.

Individuell nachgebildete Infrastruktur

Maritime und Offshore-Einsätze

Schiffslandungen, Anflüge auf Offshore-Plattformen und Rettungseinsätze über Wasser lassen sich bei wechselnden Wind-, Wetter- und Sichtbedingungen trainieren.

Dynamische Wetterbedingungen

Einsatzrelevante Hindernisse

Stromleitungen, Windkraftanlagen, schwieriges Gelände und eingeschränkte Sicht bilden typische Risiken bei Tiefflugeinsätzen ab.

Geospezifische Trainingsgebiete

Komplexe Landeumgebungen

Beengte Bereiche, geneigte Hubschrauberlandeplätze und anspruchsvolle Anflüge in urbaner, alpiner und abgelegener Umgebung.

Partnerschaft

Europäische Simulationstechnologie. Lokal integriert und langfristig betreut.

Gemeinsam mit dem spanischen Simulatorspezialisten Entrol entwickeln wir H145-Trainingslösungen für Streitkräfte und BOS. Entrol liefert die Simulationsplattform, wir übernehmen die Umsetzung vor Ort – von der Anforderungsanalyse und Infrastrukturplanung bis zur Integration und langfristigen Betreuung.

Simulationstechnologie

Entrol entwickelt und fertigt die H145-Simulationsplattform – vom physischen Cockpit über das Flug- und Systemmodell bis zur visuellen Umgebung und der Software für die Instructor Station.

In über 40 Ländern
ENWALL-Visualisierungssystem
ENVISION-Software
Flug- und Systemmodell
Luftfahrzeugspezifische Simulation

Projektierung und Integration

NDG entwickelt aus den operativen Anforderungen des Kunden eine passgenaue Trainingslösung – von der Systemkonfiguration und Infrastrukturplanung über Integration und Projektsteuerung bis zur langfristigen Betreuung.

Flexible Zugangsmodelle
Infrastrukturplanung
Lokale Projektabwicklung
Betreuung
Simulations- und Trainingszentrum

Alles für einsatzorientiertes Training – unter einem Dach.

Wir entwickeln ein Simulations- und Trainingszentrum für Streitkräfte und BOS, das unterschiedliche Ausbildungsstufen an einem Ort zusammenführt. Nachwuchspiloten können dort vom Grundlagen- und Verfahrenstraining bis zur Einsatzvorbereitung begleitet werden. Erfahrene Crews nutzen dieselbe Infrastruktur, um anspruchsvolle Verfahren und konkrete Missionsprofile gezielt und wiederholbar zu trainieren.

Geplantes Simulations- und Trainingszentrum – Visualisierung des Konzepts

Lernen. Trainieren. Debriefen. Einsatzbereit werden.

Theorie, Simulatortraining, instructor-gestützte Übungen und strukturiertes Debriefing greifen ineinander. So entsteht ein durchgängiger Trainingsprozess – von der Vorbereitung im Klassenraum über das praktische Training bis zur gemeinsamen Auswertung.

Mehrere Simulatorzellen
Luftfahrzeugspezifisches Training
Briefing & Debriefing
Ausbildergestütztes Training
Technischer Betrieb
Skalierbare Trainingskapazität

Von Anfang an skalierbar

Die Infrastruktur ist von Beginn an skalierbar gedacht – mit mehreren Simulatorzellen, technischem Support und der Möglichkeit, künftig weitere Luftfahrzeugplattformen und Trainingsprofile zu integrieren.
Kontakt

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